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简述液压缸活塞杆镀层的缺陷有哪些

2021-07-10 10:34:40

简述液压缸活塞杆镀层的缺陷有哪些

液压缸是液压系统中紧张的执行元件,用于执行来去运动,在工程机器中使用广。液压缸活塞杆是液压缸的紧张部件,它通常采用45#钢做成实心杆或空腹管,液压缸活塞杆在使用过程中会蒙受磨粒冲刷,易产生磨损。为增加活塞杆表面的抗磨机能,到达增加活塞杆使用寿命的好处,当前古代工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03~0.05毫米)并抛光,其表面粗糙度为0.1~0.2μm。其镀液以铬酸为底子,以硫酸做催化剂,工艺好处为:镀液巩固,易于操纵,表面铬镀层品质相对高,付与油杆亮光、高硬度、优良的抗磨性等好处。

其坏处是:含铬废水和废气紧张致ai,属一类控制排放物,对情况和生产工人的危害大。

其余缺陷主要有:

液压活塞杆

(1)阴极电流服从低,普通只有18%~20%,镀速相当慢,花消的能量也相当大。

(2)镀液温度较高,能量铺张大。

(3)镀液的疏散和笼盖才气差,需防护阴极和辅助阳极才能得到厚度匀称的镀层。

(4)镀层空隙多,铬镀层对钢铁基体属阴极性镀层,防侵蚀性有少许范围性。所以,电镀界一直努力于改进古代镀铬工艺。跟着期间的进步和科技的开展,在情况保护与清洁生产越来越受到世人正视的现在,各国对六价铬的使用与含铬废水、废气的限制措施越来越严峻。所以,世界各地的电镀工作者一直在探索代铬镀层工艺。在已报道的代铬技能中,从笼盖层的性质来看,可分为合金镀层,金属-非金属复合层、无机代铬层和有机代铬层等。从笼盖层的制备技巧来看,有电镀、化学镀、离子气相沉积、热喷涂等。


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